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柴油发电机曲轴的主要损伤
曲轴的主要损伤是轴劲磨损、辽宁大连附近曲轴裂纹和断裂。
裂纹从油孔处产生，沿与轴线成45°～55°方向发展，造成主轴劲与连杆劲断裂；裂纹由圆角处产生，向曲柄臂发展造成曲柄臂断裂，常发生在曲轴全长2/3的部位上。除上述以外，曲柄还会产生弯曲和扭曲变形。
二、辽宁大连附近曲轴的检查和修理
1.用磁力探伤器检查曲轴是否有裂纹和损伤
经磁力探伤器检查，曲轴油下列情况就不能继续使用：
1）在曲轴的圆角处或图2-72所示的应去有损伤。
2）在45°的交叉线跨越油孔处或进入有孔的倒角处有裂纹或损伤。
3）出现长达6mm以上的裂纹。
4）在一个轴劲上有多余4处以上的裂纹。
表层下部的显示欠款如图2-73所示，若有下列欠款曲轴就不能使用。
1）在曲轴圆角处或在图2-73的阴影区域内有圆周方向的裂纹与损坏。
2）在圆周方向有长达25mm以上的裂纹。
3）在轴线方向有长达9.5mm的裂纹。
4）有在离有孔倒角距离近于1.5mm的裂纹。
5）有45°的交叉线跨越油孔的裂纹。
请注意：经磁力探伤的曲轴，必须完全地退磁和池底地清洗，才能使用。
2.曲轴磨损部位的测量
1）测量曲轴主轴轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱误差。如果圆度误差大于0.05mm或圆柱度误差大于0.013mm，则需要磨削曲轴轴颈。
3.曲轴弯曲度的测量
曲轴弯曲度是指：当曲轴用其两端轴劲支撑时，在中间主轴劲所测得的千分表总读数的一半就是弯曲度或全长的不同心度。
轴颈的跳动量是指：当主轴劲沿着一个共同的轴线转动时，一个主轴机的千分表总读数和另一个相邻的轴颈的千分表总读数之间的差值，即为相邻轴颈的跳动量。
弯曲量得测量：将曲轴的两端轴颈支撑在V形铁上，如图2-76所示，将千分表的量杆放在轴颈中心线处，并使触头触到被测轴劲，转动曲轴，测量每个轴颈，并作记录，把所测中间主轴劲的千分表读数除以2，即为弯曲度。曲轴 弯曲度：K38型柴油机为0.267mm；K50型柴油机为0.356mm。
4.曲轴的修理
1）清洗曲轴中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根钎子和擦布及清洗溶液清洗所以曲轴中的油道；用清洁的SAE20或30W号机油润滑油孔，装回孔塞。
2）曲轴轴颈磨损后，可用磨削方法修理。
磨曲轴时，在曲轴前端的曲臂上打记号以标明需安装的主轴瓦或连杆轴瓦的准确尺寸，在后端的曲柄臂上打上需装加厚止推环的尺寸和位置。
在磨削曲轴前，检查它的弯曲度是否在规定的范围内，如果不在规定的范围内，就必须报废。对不进行圆角出来的曲轴，则可以进行较直。
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品牌发电机组怕这种启动方式，你中招了吗？
品牌发电机组在生活中的很多地方都会使用到，例如：医院、辽宁大连本地通讯、辽宁大连本地矿业、辽宁大连本地银行、辽宁大连本地油田、辽宁大连本地火车站等一切与民生相关的场所。无论是提供电力，还是作为电力储备，发电机都是必备设备。
品牌发电机组价格不菲，如何才能正确启动能保证它的供电时限和运行的稳定呢？康姆勒为大家总结的这几种启动方式都会大大缩短发电机组的寿命，建议大家防患于未然。
错误启动方式1：加大油门启动
请不要在发电机启动时候加油门。只要将油门放到怠速位置上。有些操作者想要柴油发电机迅速启动，启动前或者启动过程中猛加油门。这样会造成燃油浪费，降低润滑效果以及对柴油发电机运动部件造成较大的损坏。
错误启动方式2：机油和燃油不按季节换用
在炎热的季节，请使用粘度高的机油和燃油；在寒冷的季节，请使用粘度低的机油和燃油。不然，发电机就很难起动或根本不能启动。
错误启动方式3：进气管处引火起动
柴油发电机引火启动时，不要在进气管处。不然会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、辽宁大连本地排气门关闭不严并拉伤气缸。
错误启动方式4：骤加沸水启动或无水启动
根据热胀冷缩的原理，会激裂缸盖、辽宁大连本地机体和缸套等零部件，柴油发电机无冷却水时起动会使气缸组件、辽宁大连本地缸盖和机体等零部件温度急剧升高。
错误启动方式5：直接将机油加入气缸
机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使发电机起动困难。
对于以上康姆勒列举的这些错误启动方法，大家会觉得都是一些操作细节，或许已经中招了。从现在做起还为时不晚，要想延长品牌发电机组的使用寿命，性能更加稳定，那么细节决定成败。
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维曼机电设备(大连市分公司)汇集了一大批高素质的管理人才和技术精湛的 发电机出租、550kw发电机租赁、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁科研精英，现有员工150余人，专业技术人员20人，并和一些具有丰富经验的各行各业的专家保持长期合作。经过多年的辛勤探索，公司建立了一套完备有效的服务体系，打造了一支经验丰富的服务团队，为客户不仅免费规划场地、设计安装基础图和流程图，提供专业的技术培训，而且派技术人员现场指导安装和调试设备。公司售后服务部，建立客户使用档案，使传统上门服务与网络在线服务双管齐下，优势互补，贴心、，赢得了客户们的广泛赞誉。
发电机进气门的配气相位
（1）进气提前角 在排气冲程接近终了，活塞到达上止点前，进气门便开始开启。从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角，一般为10°~30°。进气门早开，使得活塞到达上止点开始向下移动时，因近期门已有一定开度，所以可较快的获得进气通道截面积，减少进气阻力。
（2）进气滞后角 在进气冲程下止点过后，活塞重又上一行一段进气门才关闭。从下止点到气门关闭所对应的曲轴转角称为进气滞后角，一般为40°~80°。进气门晚关，是因为活塞到达下止点时，由于进气阻力的影响，气缸内的压力仍然低于大气压，且气流还有相当大的惯性，仍能继续进气。下止点过后，随着活塞的上行，气缸内压力逐渐增大，、辽宁大连同城进气气流速度也逐渐减小，至流速等于零时，进气门关闭的滞后角适合。若滞后角过大会将进入气缸的气体重新又压回进气管。
由上可见，进气门开启持续时间内的曲轴转角，即进气持续角，它等于提前角、辽宁大连同城滞后角之和加180°曲轴转角。
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