钢制逃生管逃生管道价格专业品质

目前市面上常用的逃生管道材质有三种：钢管、玻璃钢和高分子 。那么哪一种材质的逃生管使用起来更可靠呢？下面听小编娓娓道来。

钢制逃生管

1、钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，所以采用钢管会增加施工难度。

2、钢管抗老化能力差，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化。

3、钢管抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。

玻璃钢逃生管

玻璃钢FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。虽然玻璃钢材质轻而且硬，耐腐蚀性能好，但易碎，不耐冲击，弹性模量低。

逃生管道的颜色选择橘红色，颜色温和醒目，在隧道中能够清晰地辨别。

安装方面：逃生管道使用简单，在使用时将两根管子对接，用链条将两根管子拉紧扣牢即可，隧道中使用的逃生管道也是多以为主。

高速公路隧道项目施工管理复杂，施工环境复杂多变，因此施工管理和质量控制就显得尤为重要，这就要求项目部和监理单位进行管理和质量管控时必须从项目的整体出发，协调各工作环节的配合能力，保证隧道工程的和高质量施工,高速公路隧道是一种特殊的工程结构物，与路基、桥外，隧道施工是公路建设中常见的大型工程。高速公路隧道施工具有以下特点。1.隐蔽工程量大、动态性强，在高速公路隧道施工过程中，除了外饰、安装配套工程以外几乎全是隐蔽工程，只有一个可视面同时，由于隧道工程全过程受制于地质条件，随着地质条件的变化，施工过程与洞内的无法完全得到保障，因此，高分子 逃生管可有效帮助施工作业项目的质量和！

隧道逃生通道设置的型号、尺寸

逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中离开。逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。逃生管重量轻，拆装和搬运方便。逃生管结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，高分子 通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。

隧道逃生通道设置的型号、尺寸：

根据应用人体测量学的先驱美国着名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图所示：经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。