桥梁防撞栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞护栏的腐蚀能力、延长产品的使用寿命、增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为：
  一、镀锌。钢材表面氧化物，合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。
  二、清洗。对镀锌钢材进行清洗，除去表面灰层及污垢。
  三、脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂，去除轧制油、机油、铁末。
  四、表调。对钢材表面的平直度、凹凸处，进行打磨。
  五、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀;用于喷漆前打理，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
  六、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
  七、静电喷涂。钢材前期处理完毕，采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备，利用高压静电电场使带负电的涂料粒绕电场相反的方向做定向运动，然后被吸附在钢材表面。
  八、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度，并保温相应时间，使之溶化、流平、固化，从而得到我们想要的防撞栏杆表面效果。
  经过层层工序的防腐处理，桥梁防撞栏杆外观会更加美观，防腐性能大大提高，寿命可延长十数年～

随着人们对不锈钢复合管的应用增多，使用范围扩大，其价格仅为不锈钢管的一半左右，随之应用不锈钢复合管的要求也日益增强。特别是当今各大城市的跨世纪工程——城市护拦、光亮工程、路灯灯杆、高架路桥和立交桥、高速公路护拦拦杆、过街彩虹、广告牌架、车站站棚和车船行业、医疗器械、钢制家俱等领域，都大量采用不锈钢复合管。其中以高速公司防撞护栏采用不锈钢复合钢管为例，不仅增加了护栏的抗腐蚀性能、抗氧化性能和强度，而且提高了使用寿命，因而被看好。下面具体介绍下碳钢内衬不锈钢复合管。
碳钢内衬不锈钢复合管主要采用国标热镀锌钢管为外层，以国产优质不锈钢管为内层，经特殊工艺复合而成。由于兼顾了内外两层管材的优点，同时克服了它们各自的缺点，因而近年来逐渐被建筑设计单位和工程界看好。其主要技术特点.