双金属复合衬板的焊缝余高控制
主要阐述了控制输送用埋弧焊双金属复合衬板内、外焊缝余高的重要性。焊缝的余高大，则焊缝的应力集中系数大，容易形成应力腐蚀裂纹。外焊缝余高大，不利于防腐；内焊缝余高大，将会增加输送介质的能源损失等。
埋弧焊双金属复合衬板对焊接质量的评价，首先是看内、外焊缝的余高及其形状控制得好不好，焊缝流线是否规整。焊缝余高大且不是圆滑过渡过，则焊缝焊趾部位的应力集大系数大，对抗SCC不利。此外，外焊缝余高大，会给管子的陈记腐作业增加难道，成本增高；内焊的余高大，则对管道输送介质的摩擦阻力大，管输耗能也就大。因此，在生产埋弧双金属复合衬板时，必须控制内、外焊缝的余高。API 5L 标准中规定的焊缝余高只是 标准，而油气输送管线和海洋用管均将焊缝余高控制在2.5mm以下。
耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
3、较好的耐热性
耐磨层使用在≤600℃
工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
使用温度如下：
普通碳钢基板不高于480℃工况使用;
低合金耐热钢基板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板不高于540℃工况使用;
耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。
1.3 外焊缝余高过大对水压扩径后的管形有影响
埋弧焊双金属复合衬板在水压扩径时，是通过内腔与双金属复合衬板扩径尺寸一致的左、右2部分外模将双金属复合衬板包住的，因此，焊缝的余高过大，在扩径时焊缝承受的剪应力就大，焊缝2侧就易出现“小直边”现象。但经验证明，当外焊缝的余高控制在2mm左右时，水压扩径时不会出现“小直边”现象，管形不会受到影响。这是因为外焊缝的余高小，焊接接头所承受的剪应力也小。只要这种剪应力在弹性变形范围内，卸栽后产生回弹，管子就会恢复原状
复合耐磨板性能特点：
1、高抗磨损性能：磨损试验表明耐磨复合板的耐磨性比低碳钢高20倍以上，比不锈钢、高锰钢高5倍以上。
2、高抗冲击性能：由于采用软钢基板，耐磨复合板具有很高的抗冲击性能，充分体现了复合材料既耐磨又抗冲击的优点。
3、方便的加工性能：耐磨堆焊复合钢板可以变形、焊接，可很方便地像普通钢板一样加工成各种耐磨损部件。
4、高性能价格比：使用复合耐磨板堆焊复合板虽然表面成本提高，但综合考虑机件的使用寿命、维修费用、停机损失等，其性能价格比高出普通材料约2~4倍。由于材料使用合理，耐磨堆焊复合板比同等材料手工堆焊价格低50%。
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热处理过程中，由于堆焊复合耐磨板的合金化程度比较高，熔点又相对比较低，所以淬火温度与熔点很接近，一旦把握不好的话堆焊复合耐磨板就会因淬火过热或过烧引起过热。
通过试验和分析证明，堆焊复合耐磨板过热以后会使其其晶粒变得组大。 不仅如此，组织中的残留奥氏体也会增多，这是因为堆焊复合耐磨板被高温加热以后，奥氏体中溶解的碳及合金元素会有所提高，从而使堆焊复合耐磨板中的马氏体转变点降低。另外，过热的堆焊复合耐磨板组织中还可以见到多角形的碳化物，这就是高温处理后的产物。
