隧道救援应急通道新型逃生管道产品实拍

高分子逃生管抗冲击性能对比：

通过将尺寸规格相近的高分子逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法 

    采用尺寸规格相近的钢管与高分子逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。

西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管对管材的要求：

1.要保证隧道施工逃生管道厚度不小于10毫米

2.隧道施工逃生管道径不小于60cm

3.每节管长宜为1.5米——2米

4.逃生管可手动拆卸，连接牢固，

5.隧道施工逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

6.对隧道施工逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。

西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管的优势所在：

隧道施工逃生管道，高分子逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1.管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时隧道施工逃生管道，高分子逃生管瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；

2.材料重量轻

隧道施工逃生管道，高分子逃生管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；

3.管道环刚度高

隧道施工逃生管道，高分子逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

黔南隧道逃生通道，逃生通道价格，逃生通道连接方式

黔南隧道逃生通道的连接方式：

黔南隧道逃生通道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，黔南隧道逃生通道连接方式简单、拆装方便。因此，对黔南隧道逃生通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

黔南隧道逃生通道部分工程案例：

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部（为玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应黔南隧道逃生通道）

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部（为蒙文砚高速公路项目经理部二分部供应黔南隧道逃生通道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部黔南隧道逃生通道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

中铁十二局沪

中铁十二局沪昆铁路项目部（为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应黔南隧道逃生通道）

中铁十九局云桂项目部（为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应聚乙烯公路隧道施工现场应急管道 ）

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部（为振临高速公路项目经理部供应黔南隧道逃生通道 ）

隧道逃生管道具有优异的综合性能：

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。     

4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用，由于逃生管道采用新型材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

充电五分钟，通话两小时，是OPPO

看病五分钟，排队两小时，是医院

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了解五分钟，使用六十年，是公司管道

新型材料隧道逃生管道技术参数：    

1.新型材料隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接

2.颜色：橘黄色

3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米

4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

6.长度标准：1.5米  3米  4米  6米，也可根据要求定做。

逃生管道的安装与铺设： 

1、高分子量聚乙烯逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

3、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

5、逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。

6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。             

7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

8、设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。