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合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。
合金钢板40CR合金钢是一种优质调质合金结构钢，属于优质低碳、低合金铬、钼、镍表面硬化钢。油淬火和回火硬度为 28-34 HRc。GB 40CR 钢 退火交货硬化小于 250HB。40CR 具有较低的碳含量范围，因此 GB 40CR 合金钢具有良好的焊接性。化学成分相当于40Cr合金结构钢热处理相关40CR合金结构钢的退火缓慢加热至850℃并留出足够的时间，让钢充分加热，然后在炉内缓慢冷却。40CR合金钢达到MAX 250 HB（布氏硬度）。40CR合金结构钢的淬火缓慢加热至880-920°C，然后在此温度下充分浸泡后在油中淬火。工具一达到室温就回火。机械性能退火后的GB 40CR合金钢的力学性能列于下表应用GB 40CR 钢广泛用于汽车和工程行业的刀柄和其他此类部件的各种应用。典型应用如阀体、泵及管件、轴、高负荷车轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等。
42CrMo简介：42CrMo耐高温合金钢板，42CrMo执行标准GB/T3077-99新标准生产，钢板以热轧状态作为基础交货状态，生产厚度12mm-500mm之间，42CrMo钢板次淬火温度850℃，回火温度不低于560℃，经调质后钢板屈服强度和韧性都有很大，常用于矿山机械零配件制造、大型变速箱、齿轮等。42CrMo钢板读作：四二铬钼42CrMo钢板化学成分：碳C：～%、硅Si：～%、锰Mn：～%、硫S：≤%、磷P：≤%、铬Cr：～%、镍Ni：≤%、铜Cu：≤%、钼Mo：～%42CrMo调质热处理：调质是钢板生产常见的热处理方式，调质等于淬火加回火的热处理，淬火先将钢板加热至850℃，在进行油使其冷却完成淬火热处理工艺，待钢温度降至560℃，对钢板进行水冷或油冷却完成回火热处理工艺，再对钢板进行检测，可以发现钢板的屈服强度和韧性都会发生明显变化。42CrMo用途介绍：一般用于制造强度要求较高的，断面尺寸较大的重要零件、变速箱齿轮、增压器齿轮、如轴、齿轮、连杆、发动机气缸、弹簧夹、弹簧等1200-2000mm石油钻杆接头，打捞工具以及代替含镍较高的调质钢使用。42CrMo机械性能：屈服强度——≥930MPa抗拉强度——≥1080MPa断后延伸率——≥12%42CrMo钢板规格：12mm-25mm*2000mm-2500mm*mm-mm26mm-42mm*2000mm-3000mm*1450mm-mm45mm-85mm*1450mm-2800mm*2410mm-mm90mm-120mm*1000mm-2800mm*1470mm-mm125mm-180mm*1000mm-2500mm*1140mm-mm。
