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乔经理,开发区工业园。 广东省 宋至道三年（997），广南路分为广南东路和广南西路，广东省大部分属广南东路，“广东”即广南东路的简称。明洪武二年（1369），改广东道为广东等处行中书省。清初，“广东省”名称正式使用。广东省是岭南文化的重要传承地，在语言、风俗、生活习惯和历史文化等方面都有着独特风格。广东省珠三角9市将联手港澳打造粤港澳大湾区，致力于建成与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并肩的世界第四大湾区。
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喷油正时的检查和调整
由于燃油的喷射和燃烧都需要一定的时间，对于高速柴油机来说，往往在活塞压缩快到上止点前一定角度开始喷油（此角称喷油提前），以保证燃料在 时刻进行燃烧。因此，喷油是否正时，对于柴油机动力性和经济性影响很大。所以，正如前述，对于使用一定时间或经拆装过又重新装配的柴油机应进行喷油正时的检
与调整。
喷油正时是当活塞处于压缩行程上止点前喷油的时刻。KTTA型柴油机是上止点前5.16m或曲轴转角19°时，在喷油器和油杯之间的距离。喷油正时由推杆的行程量来表示。
1.喷油正时仪的安装
喷油正时的检查和调整是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系进行的。为此采用一种专门检查喷油正时的仪器（3375522正时仪，适用于所有康明斯柴油机。
喷油正时仪的安装方法如下：
先将推杆柱塞支撑4安装到活塞柱塞3的外切口里，对准推杆柱塞仪支撑的记号，紧固螺栓。再把指示表1和2装在支撑上、广东本地把加长杆安装到活塞行程指示表上。
安装前、广东本地首先卸下摇臂室盖、广东本地摇臂总成和喷油器。装上正时仪，即将正时仪的测量柴油机活塞行程的杆插进喷油器的座孔里，再把测量喷油器推杆行程的杆插在喷油器推杆球头座上。正时仪有两个千分表：一个千分表的测杆与活塞接触，叫活塞行程千分表：另一个千分表测杆顶在推杆球座上，叫推杆行程千分表，正时仪的安装位置必须与气缸中心线平行，否则影响则量的度。
2.喷油正时的检查
先检查和调整 缸：
1）按曲轴转向转动曲轴，使上止点记号“1-6TC”对准正时齿轮盖上的指引或记号，使一缸处于压缩终了的上止点位置，此时观察正时仪，两只柱塞都上下移动，如果这时发现两只柱塞不是都向上（一只向上，一只向下）移动，说明一缸是处于排气接近完了而进气开始，不是处于压缩终了位置，应将曲轴再转一圈，即可使一缸处于压缩终了位置。
2)在点1位置（活塞处于压缩至上止点位置）将活塞行程表杆下移至碰到活塞柱塞，并使表杆完全压缩后再升高0.64mm左右（为下一步留出量程），将该表固定在测量仪上，并将活塞行程千分表调至“0”位（为了下一步读数方便方便）。
3)顺序曲轴转向转动曲轴至上止点后90°的位置，在此位置将推杆行程千分表下移至碰到推杆柱塞，并使此表杆完全压缩后再升高0.64mm左右，再将表固定并将表调至“0”位。
4)按曲轴转向的相反方向转动曲轴并越过上止点，直到上止点前45°的位置。这一步骤的目的是为下一步测量时传动系统间隙（如齿轮啮合间隙)，以使测量准确。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、广东电瓶电量不足
2、广东电瓶线及插头松动。
3、广东中间继电器失效。
4、广东起动机故障。
5、广东供油系统供油不畅；不供油。
6、广东启动按钮、广东启动回路接触不良。
处理方法：
1、广东检查电瓶充电量。
2、广东检查和紧固电瓶线及插头。
3、广东检查中间继电器动作是否正常。
4、广东检修起动机。
5、广东排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、广东更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、广东喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、广东燃油系统渗入了空气。
3、广东喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、广东调速器操作手柄位置不对。
5、广东电调板、广东执行器、广东速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、广东检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、广东堵塞。
2、广东打开排气螺钉检查出油情况。
3、广东重调喷油泵时间。
4、广东启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、广东分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、广东油路不畅、广东滤清器堵塞、广东输油泵故障。
2、广东空滤器堵塞严重。
3、广东喷油咀故障。
4、广东自动保护功能设定参数偏移。
5、广东自动化机组直流电中断。
6、广东电调板、广东执行器、广东速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、广东检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、广东检查空滤器状况。
3、广东更换油嘴。
4、广东重新设定参数。
5、广东检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、广东检查相应的设备及回路。
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维曼机电设备(广东省分公司)
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